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Conheça cinco cidades que resolverem trocar o carro pela bicicleta

Muita gente reclamou das novas ciclovias de São Paulo, mas enquanto isto, algumas cidades da Europa não só já  estão repletas de ciclovias, como resolveram fechar ruas para o acesso de carros ou tomam medidas inovadoras para fazer a população aderir a outros meios de transporte. Isto acontece pelo motivo óbvio de que o excesso de carros nas grandes cidades está diminuindo a qualidade de vida da população com sua poluição, mas também com o excesso de tráfego, gerando trânsito caótico. É assim que a priorização da bicicleta tornou-se uma ótima saída, que é bem mais acessível, por ser barata, além de saudável.

Conheça cinco cidades que já estão tomando medidas contra carros e aderindo às bicicletas de modo geral:

1 – Chengdu

Como grande surpresa, uma cidade da China entra para esta categoria. A China é considerada uma das nações com pior qualidade do ar em suas grandes cidades e, para driblar este problema, uma grande equipe formulou a cidade modelo de Chengdu, que funcionará como um modelo para a construção de cidades no futuro. Em primeiro lugar, toda a cidade é planejada para que todos os percursos possam ser feitos à pé em até 15 minutos e apenas 20% das vias são projetadas para carros, sendo o restante destinado a transporte público e bicicletas.Jingjiang

2 – Milão

Você deixaria seu carro em casa, caso você ganhasse vale-transporte “gratuito” (debitado dos impostos) do governo? O governo de Milão apostou nesta idéia e agora instalou um sistema via internet que monitora a localização dos carros, controlando todos os veículos que forem deixados em casa. Em troca, vale transporte gratuito para se locomover pela cidade para cada carro deixado em casa. Imagina se esta moda pega em São Paulo?milan-273124_640

3 – Hamburgo

Hamburgo não proibiu nenhum carro em local algum, mas planeja a criação de uma rede verde de ruas, conectando parques, permitindo que 40% dos trajetos da cidade sejam feitos totalmente por bicicletas ou a pé e em total segurançahamburg-328374_640

4 – Paris

Primeiro veio o rodízio de carros, que conseguiu diminuir o nível de poluição em 30%. Depois, percebendo a pouca eficiência da medida, o governo parisiense optou pela restrição de carros de pessoas não moradoras do bairro. Ou seja, se você anda de carro em um bairro que não é o seu, você pode ser multado. Isto ajudou a reduzir o número de pessoas com carros na cidade de 60% para 40% e ainda tem mais pela frente, pois o governo está aumentando o número de ciclovias e carros elétricos à disposição, além de ter proibido a circulação de veículos à diesel.eiffel-tower-1156146_640

5 –  Copenhague

E como campeã, Copenhague começou a implantar suas medidas anti-carro já na década de 60 e hoje possui mais de 200 quilômetros de ciclovias pela cidade, além de ciclovias nas auto-estradas. Atualmente, mais da metade da população da cidade só se locomove de bicicleta.copenhagen-556335_640

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